Vorgang zur Diagnostik von VW Fahrzeugen
Datenbank der Codierung von Steuereinheiten für Fahrzeuge Volkswagen - VAG
Softwareversion
VIN - Code Prüfer
VW / Golf IV (1J-9M) / 03 - Bremsenelektronik / Funktionstest
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| Marke | Modell | Steuerungseinheit | Operation |
|---|
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.
- Kontrollleuchte System: ABS (KXX) - leuchtet
- Kontrollleuchte System: ASR (KXXX) - leuchtet nicht
- Motordrehzahl = Leerlauf
- Fahrzeug in Ruhestellung
- Fehleranzahl = X
Vermerk:
- Der ESP-Fahrttest dient zu Kontrolle der Plausibilität der Signale vom Geber für Seitenbeschleunigung, vom Geber für Drehgeschwindigkeit und Druck
- Dieser Test sollte immer bei dem Austausch und Umtausch der Teile vom ESP-System durchgeführt werden
- Ist der ESP-Straßentest gestartet, kann dieser nicht mehr abgebrochen werden Es muss der ganze Ablauf erfolgen
- Die Zeit von der Grundeinstellung bis zum Fahrtbeginn darf X Minute nicht überschreiten
Mit Steuergerät verbinden XX - Bremsenelektronik
niedertreten Bremspedal
Soll-Stand:
Bremsflüssigkeitsdruck > XX bar
Kontrollleuchte System: ASR (KXXX) - leuchtet nicht
Kontrollleuchte System: ABS (KXXX) - leuchtet
Durch die Kurve scharf nach links und dann scharf nach rechts mit einer Mindestwinkelgeschwindigkeit von XX°/s (Radius XX - XX m, Geschwindigkeit XX- XX km/h) fahren
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h
Soll-Stand:
Kontrollleuchte System: ABS (KXX) - leuchtet nicht
Ende
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